Kapotita keraventiilid kõrgsurve ülekuumendatud hoolduseks, tutvustuseks, funktsioonideks, osadeks ja hoolduseks

1.    Sissejuhatus:

Kapotita keraklappe kasutatakse nõudlikes töötemperatuuri tingimustes -196kraadi~800kraadi.

Tootmismahule võib viidata kui allolevale tabelile

2.Konfiguratsiooni funktsioonid

2.1 Konstruktsioon põhineb kapotita tüübil tõukerõnga või keermestatud korpuse ja kapoti ühendusega;

2.2 Klapipesa ja klapiketta tihenduspind on kõik valmistatud koobaltipõhisest karbiidist plasmapihustuskeevitusest, millel on hea kulumis- ja kriimustuskindlus.

2.3 Klapi varre pind on töödeldud korrosioonivastase nitriidi või karastamise ja karastamisega;

2.4 Seda saab paigaldada torujuhtme mis tahes asendisse.

3．Põhiosa materjal:

4. Ladustamine ja hooldus

4.1 Klappi tuleb hoida kuivas ja ventileeritavas ruumis. Mõlemad küljed on kogu aeg kaantega kaitstud;

4.2 Klappi tuleb perioodiliselt kontrollida, et eemaldada mustus, kui see on olemas, ja määrida töötlemispinnad.

4.3 Pärast paigaldamist tuleb ventiili regulaarselt kontrollida ja õigeaegselt parandada;

4.4 Demonteerimise teel tehtud remondi korral tuleb ventiili pärast kokkupanekut testida hüdrosurvetestiga.

5. Paigaldamine ja kasutuselevõtt

5.1 Enne kokkupanekut kontrollige hoolikalt ventiili tüübisilt, et teha kindlaks, kas see vastab kasutusnõuetele;

5.2 Uurige õõnsust ja istet ning eemaldage sees olevad võõrkehad;

5.3 Kokkupanemisel kontrollige, et voolu suund vastaks kere nooltele;

5.4 Pärast pikaajalist hoidmist tuleb ventiili enne kasutamist testida;

5.5 Kontrollige, kas põkk-keevisõmblustel on terve pind ja õige keevitusmõõt.

6. Operatsioon

6.1 Maakera klapi töö ajal peab jõud olema stabiilne ja mitte sunnitud. Kõrgsurve keraklapi mõned jõuga avatavad ja suletavad osad on arvestanud sellega, et löögijõud ei saa olla võrdne üldise keraklapi omaga.

6.2 Kui keraklapp on täielikult avatud, tuleb käsiratast veidi ümber pöörata, et keermed oleksid tugevalt pingutatud, et vältida lõdvenemist ja vigastusi.

6.3 Torujuhtme esmakordsel kasutamisel on palju sisemist mustust, maakera klapi saab veidi avada ja kiiret keskkonnavoolu saab kasutada selle ära loputamiseks ja seejärel õrnalt sulgemiseks (ei saa sulgeda kiiresti või ägedalt, et vältida jääklisandite tihendi pinda kinni pigistamist), lülitage see uuesti sisse, korrake seda mitu korda, loputage mustus maha ja seejärel kasutage tavapärast tööd.

6.4 Tavaliselt avatud keraklapi tihenduspinnal võib olla mustust. Kui see on suletud, tuleb see ülaltoodud meetodil puhtaks pesta ja seejärel ametlikult sulgeda.

6.5 Kui töö käigus selgub, et operatsioon on liiga töömahukas, tuleks põhjust analüüsida. Kui pakend on liiga tihe, saab selle vastavalt lahti võtta. Kui klapivars on viltu, tuleb personali remontimiseks teavitada. Kui mõned keraventiilid on suletud, soojeneb ja paisub sulgurelement, mis muudab selle avamise keeruliseks; kui see tuleb sel ajal avada, saab kapoti keerme lõdvendada poole pöörde võrra ühe pöörde võrra, et kõrvaldada ventiilivarre pinge, ja seejärel keerata käsiratast.

7. Veaotsingu meetodid